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Voyage en Montgolfiere - Histoire des Ballons
 

Le désir de voler est un des rêves les plus anciens de l'homme. Le passé est truffé d'inventeurs aux idées les plus excentriques, dont l'application ne manquait pas de rappeler, souvent dramatiquement, les lois de la gravitation à leur auteur malheureux. Vinci lui-même dessina plusieurs projets dans ce sens.
Mais il fallut attendre l'an 1783, pour que l’invention des frères Montgolfier permette le survol de  Paris avec succès ayant à bord le Marquis d’Arlandes et Pilâtre de Rosier.
Durant environ deux siècles, le ballon à air chaud propulsé au gaz fut le mode le plus simple et efficace pour s'élever dans les airs. Aujourd'hui, des équipements modernes tels que bonbonnes de gaz ou tissus synthétiques permettent de construire à nouveau de appareils sûrs et maniables.



  
1776
L'Anglais Henry Cavendish, en dosant le fer avec l'acide sulfurique, découvre l'hydrogène.

1783
Jacques Charles envoie dans les airs un ballon d'hydrogène, Le Globe, qui atteint l'altitude de 1000 m et après avoir parcouru une certaine distance, atterrit dans un champ à Gonesse, ou les paysans le percèrent aussitôt a coups de fourche.
ballon 1
19 septembre 1783
Un mouton, un canard, et un coq sont les premiers voyageurs en ballon, oeuvre de tissu et de papier des frères Jacques Etienne et Joseph Michel de Montgolfier, après que Louis XVI eût édicté que le premier vol ne transportât que des animaux. Ce ballon atterrit avec succès.

21 novembre 1783
Paris est le théâtre du premier vol en ballon a air chaud habité connu. Le ballon, assemblé avec de la soie et du papier, oeuvre des frères Montgolfier, opéra un voyage de 22 minutes, piloté par Jean-François Pilâtre de Rozier, accompagné du Marquis François-Laurent d'Arlandes. Ils s'élevèrent du centre de Paris jusqu'a la hauteur de 500m., pour aller atterrir à dix km de là, au milieu des vignobles. Les paysans accourus se montrèrent évidemment d'abord hostiles devant l'incursion de ce fougueux dragon tombé du ciel. Mais le champagne débouché par les aéronautes pour célébrer leur victoire- tradition maintenue jusqu'à ce jour- eut tôt fait de les amadouer.

1er décembre 1783
Le premier ballon habité à gaz est lancé, avec Jacques Alexandre Charles et Nicolas Louis Robert dans la nacelle. Au départ de Paris, le vol dura deux heures et demies et parcourut plusieurs kilomètres en survol. A l'atterrissage, Robert débarqua de la nacelle, provoquant le redécollage immédiat du ballon! Mais finalement, Charles reprit pied sur terre sans dommage. De nos jours encore, en France, on nomme les ballons à propulsion d'air Montgolfières, tandis que ceux qui sont alimentés au gaz sont connus sous le nom de Charlières.


1er décembre 1783
Le premier ballon habité a gaz est lancé, avec Jacques Alexandre Charles et Nicolas Louis Robert dans la nacelle. Au départ de Paris, le vol dura deux heures et demies et parcourut plusieurs kilomètres en survol. A l'atterrissage, Robert débarqua de la nacelle, provoquant le redécollage immédiat du ballon! Mais finalement, Charles reprit pied sur terre sans dommage. De nos jours encore, en France, on nomme les ballons à propulsion d'air Montgolfières, tandis que ceux qui sont alimentés au gaz sont connus sous le nom de Charlières.

19 janvier 1784
Lyon fut le théâtre du seul vol connu de Joseph de Montgolfier lui-même, avec un ballon qui avait une capacité de plus de 200000 M3, ce qui équivaudrait à la capacité de transporter environ 30 personnes! Il s'agissait d'un des plus gros ballons jamais construits. Mais le vol ne dura que 20 minutes à cause d'une déchirure.

15 septembre 1784
L'italien Vincenzo Lunardi effectue le premier vol en ballon en Angleterre. Le ballon taillé dans 600m carrés de tissu s'éleva au-dessus du champ de tir de Moorfields pour aller atterrir à Long Mead. Ses passagers étaient : un chien, un chat, et un pigeon - en cage évidemment!

30 novembre 1784
Un autre français, Jean-Pierre Blanchard, accompagné d'un américain du nom de John Jeffries, s'élèvent au-dessus de Rhedarium Garden, à Londres, pour entreprendre leur première ascension. C'est cette même équipe qui, le 7 janvier 1785, opèrera la première traversée de la Manche en ballon à gaz.ballon 2

15 juin 1785
La pratique du ballon fait ses premières victimes, après que le ballon hybride air chaud/ gaz (type de ballons aujourd'hui connus sous le nom de rozières) avec lequel Pilâtre de Rozier et son compagnon Romain, eût pris feu et explosé, tandis qu'ils avaient entrepris de traverser la Manche.

9 janvier 1793
Premier vol en ballon sur le continent américain à Philadelphie, à partir de la cour de la prison de Walnut street, par Jean-Pierre Blanchard. C'est également Blanchard qui fit les premières démonstrations de vol en Allemagne, en Hollande, en Belgique et en Suisse.

Début du XIX'e siècle
Des aéronautes américains, tels que Charles Durant, Thaddeus Lowe, John La Mountain, ou John Wise, continuent à dessiner, construire et voguer dans des ballons à air chaud ou à gaz.

1804
Pour célébrer le couronnement de Napoléon, Jacques Garnerin lance un ballon inhabité brillant de mille feux au dessus de Paris. Ce ballon termina son voyage dans les environs de Rome, où il s'abattit malencontreusement sur une statue de Néron, ce qui ne manqua pas de soulever l'indignation. A cette même époque, Joseph Gay-Lussac s'éleva à une altitude de plus de 6500m pour y faire des observations atmosphériques.

1861
Des ballons à Hydrogène rattachés au sol sont utilisés par les deux camps durant la guerre civile américaine, afin d'observer les mouvements de troupe de l'ennemi. Ce stratagème avait déjà été en usage en France des 1794.

1870-71
On transporte en ballon : courrier et réfugiés lors du blocus de Paris par les troupes prussiennes. Deux millions de lettres sont ainsi envoyées par la voie des airs et une centaine de personnes s'échappent de la ville encerclée.

Juillet 1897
L'aéronaute suédois Salomon Andrée tente de rejoindre le Pôle Nord dans un ballon nommé Aigle. Un pigeon voyageur apporta un unique message trois jours après l'envol, après quoi ce fut le silence définitif. Des explorateurs norvégiens découvrirent les restes de l'équipage trente-trois ans plus tard.

1906
James Gordon-Bennet, propriétaire de journaux new-yorkais, inaugure une coupe d'argent pour un concours international de parcours longue - distance. La première course fut lancée au départ de Paris et la coupe fut remportée par un américain, Frank Lahm, qui atterrit après 22 heures de vol dans le Yorkshire, sur le sol anglais. Le règlement de la course stipulant que le prochain pays - hôte serait celui du vainqueur, la course de l'année suivante se tint à St Louis, Tennessee, en 1907. Vingt-six courses eurent lieu entre 1906 et 1938, au départ de six pays différents. Et, en 1979, on reprit la tradition. Cette course constitue la plus importante parmi les courses en ballon de nos jours. Les frères Leys français, ont remporté 3 fois de suite cette course et remporte définitivement le trophée Et les courses continuent….

1931
Auguste Piccard invente et inaugure la cabine étanche avec régulation bathymétrique, qui lui permet de s'élever avec un assistant à une altitude de plus de dix-sept mille mètres. En 1932 il alla étudier la portée des rayons solaires en s'élevant de près de dix-huit mille m au dessus du sol.

3 octobre 1934
Jeannette Piccard est aux commandes, avec son mari Jean Piccard- le frère jumeau d'Auguste- d'un ballon qui s'élève à plus de dix-neuf mille m, pour mesurer les rayons cosmiques. Ils atterrissent sans incident.

11 novembre 1935
A.W. Stephens, et O.A. Anderson atteignent l'altitude record d'environ de vingt-cinq mille mètres dans un énorme ballon gonflé a l'hélium (1,2 million de mètres cubes) nommé Explorer II qui a pris son envol au Dakota du Sud dans une aire baptisée pour la circonstance du nom de "stratobowl", endroit qui sera plus tard le point d'envol des premiers ballons modernes à air chaud. Pour la première fois dans l'histoire aéronautique, il a été prouvé que les hommes peuvent voyager et survivre à une altitude extrêmement élevée, protégés par un habitacle pressurisé. Ce vol mémorable représenta un grand pas en avant dans l'histoire de l'aviation, tout en ouvrant la voie à la grande aventure de la conquête de l'espace qui allait suivre. Pour la première fois aussi, ce fut un vol très médiatisé, car il inaugurait le reportage en direct en provenance de la cabine par radio.

1947
Don Piccard, fils de Jean et Jeannette, se sert d'un ballon à gaz provenant du surplus militaire japonais, pour accomplir probablement le premier vol libre de l'après-guerre, inaugurant ainsi l'ère moderne de cette pratique aéronautique. Don Piccard avait effectué son premier vol en 1933.

1961
Le Colonel Malcolm Ross accompagné du Lieutenant-Colonel Victor A.Prater, de l'U.S. Navy, s'élève à une altitude de près de 40.000m à bord du "Lee Lewis Memorial", un ballon de polyéthylène. Ils amerrissent dans le Golfe du Mexique. Alourdi par sa combinaison pressurisée se remplissant d'eau, Prater sombre et se noie.

1978
Double Eagle II, un ballon à hélium transportant Ben Abruzzo, Maxie Anderson, et Larry Newman, inaugure le voyage transatlantique avec succès. Ce voyage bat le record de durée de vol: 137 heures.

1981
Première traversée du Pacifique. Double Eagle V, un ballon d’une hauteur de treize étages piloté par Ben Abruzzo, Larry Newman, Ron Clark et le japonais Rocky Aoki, décolle de Nagashima au Japon le 10 novembre, pour aller se poser 84 heures et 31 minutes plus tard dan la forêt de Mendocino en Californie. Un nouveau record de distance est battu, sur plus de 8000kms.

1984
Première traversée transatlantique en solo. Joe Kittinger fait un survol de plus de cinq mille kms, de Caribou dans le Maine aux U.S., à Savona, Italie, à bord de son ballon gonflé a l'Hélium Rosie O'Grady's Balloon of Peace.

1987
Première traversée de l'Atlantique par un ballon à propulsion d'air chaud: Per Lindstrand et Richard Branson parcourent une distance de près de quatre mille kms. en 33 heures établissant un nouveau record pour les ballons à air chaud.

1991
Première traversée du Pacifique par un ballon à air chaud: Per Lindstrand et Richard Branson traversent le Pacifique pour la première fois a bord d'un ballon à propulsion d'air chaud avec une vitesse de pointe dans le jet-stream d'environ 400 km/h, avec leur Otsuka Flyer qui parcourt la distance d'environ 10000km. en 46 heures. Ils volent du Japon à la région arctique du Canada en établissant le record mondial de distance.

1992
Record de durée: Richard Abruzzo, fils de l'ancien champion Ben Abruzzo, et Troy Bradley, - qui de son côté est en train de relever son propre défi du tour du monde avec son " Odyssée"-, restent en vol pendant 144 heures et seize minutes, en rejoignant le Maroc à partir de Bangor, dans l'état du Maine, U.S.A., à bord d'un ballon Rozière.

1995
Première traversée du Pacifique en solo. Du 14 au 17 février, Steve Fossett- un autre aspirant au Tour du Monde en solo avec son projet Challenger- décolle de Séoul, en Corée, pour aller atterrir après quatre longs jours de vol à Mendham dans le breitling orbiterSaskatchewan, au Canada.

1999
Le 21 mars, Brian Jones et Bertrand Piccard réussissent le premier Tour du Monde en ballon avec leur Brietling Orbiter.

2002
Steve Fossett réussit le premier Tour du Monde en solo le 2 juillet.
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